Mire figyeljünk elektromos roller használatakor?

Elektromos robogókKönnyű és rugalmas jellemzőik miatt népszerűvé váltak a városi utcákon, és népszerű választásként szolgálnak az ingázás „utolsó mérföldjére”. E kényelem mögött azonban jelentős biztonsági kihívások húzódnak meg, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni. Szigorú működési normákat és biztonsági tudatosságot is igényel.

Felkészülés lovaglás előtt:

Amikor egyelektromos robogó, alapos ellenőrzés az első védelmi vonal a biztonság érdekében. Győződjön meg arról, hogy a fékrendszer érzékenyen reagál; ha megnyomja a fékkart, határozott ellenállást érez, és a kerekek gyorsan megállnak. A gumiabroncsok nyomását megfelelő szinten kell tartani; a túlfújt abroncsok hajlamosak a pattogásra és az irányítás elvesztésére, míg az elégtelen nyomás növeli a gumiabroncs defektjének kockázatát. Ennél is fontosabb, hogy ügyeljen a központi elem, az akkumulátor állapotára. Ellenőrizze, hogy a héj deformálódott-e, és hogy a felület rozsdás-e. Ha szokatlan szagot érez, vagy rendellenes felmelegedést észlel a töltés után, azonnal hagyja abba a használatát. Tanulmányok azt mutatják, hogy az elektromos robogók baleseteinek közel 30%-át a berendezés indulás előtti meghibásodása okozza. Ezek a látszólag apró hibák nagy katasztrófákhoz vezethetnek nagy sebességű lovaglás közben. Különösen ügyeljen a jármű karosszéria-szerkezetének csatlakozási pontjaira, és az összecsukható mechanizmus reteszelő mechanizmusának szilárdan a helyén kell lennie; egyébként nagy valószínűséggel a jármű karosszériája szétesik a göröngyös utakon.

Útmutató a közúti motorozáshoz:

Amikor elektromos robogóval közlekedik, tartsa be a közlekedési szabályokat. Ha nem motorizált járműsávokon halad, tartsa be a 15-20 kilométer per órás biztonságos sebességet. Gyalogátkelőhelyhez közeledve lassítson a gyalogos sebességre. Telefonhívások kezdeményezéséhez ne tartsa egy kézzel a kormányt. Egy pillanatnyi figyelemelterelés miatt a jármű letérhet az útról és a járdaszegélynek ütközhet. A páros lovaglás még veszélyesebb, mivel nemcsak felgyorsítja az akkumulátor kopását, hanem felborítja a súlypont egyensúlyát is, ami boruláshoz vezet. Különös figyelmet kell fordítani a vakfoltok kockázatára. Amikor egy nagy jármű elfordul, a belső kerék eltolási tartománya elérheti a 2 métert. Még ha továbbra is egyenesen halad, akkor is beakadhat a jármű alá. Az éjszakai motorozáshoz fel kell kapcsolni az első és a hátsó figyelmeztető lámpákat. Kísérletek kimutatták, hogy a fényvisszaverő mellényt viselő kerékpárosokat a járművezetők akár háromszor távolabbról is észrevehetik, ha ég a lámpa.

Legyen tisztában a környezeti változásokkal:

Az eltérő útviszonyok eltérő követelményeket támasztanak az úthasználókkal szembenelektromos robogók. A fékút esős napokon általában 60%-kal hosszabb, mint száraz utakon. Forduláskor a karosszéria súlypontját függőlegesen kell leengedni, nem pedig oldalra billenteni. Ha téglával burkolt utakkal vagy gyorshajtókkal találkozik, ne rohanjon át nagy sebességgel. A helyes megközelítés az, hogy előre lelassít, és enyhén behajlítja a térdét, hogy lengéscsillapítóként működjön a test számára. Különösen ügyeljen a vizuális csapdákra. Még a látszólag sík utakon is lehetnek rejtett kátyúk vagy laza aknafedelek. Az ilyen akadályok a kerekek elakadását okozhatják, ami gyakran leeséshez vezethet. Ismeretlen területeken való lovaglás esetén ajánlatos előtte térképen ellenőrizni a lejtőt. A 10 fokot meghaladó meredek lejtők meghaladhatják a motor terhelhetőségét. Ha megkísérlik erősen felmászni rájuk, az könnyen kiválthatja a vezérlő túlmelegedés elleni védelmét.

Ügyeljen a rendszeres karbantartásra:

Arra is oda kell figyelnünk, hogy az elektromos roller rendszeres karbantartását biztosítsuk. 300 kilométer megtétele után vagy legalább havonta egyszer minden csavart meg kell húzni minden alkatrészen. Különös figyelmet kell fordítani az első villacső és a kormány közötti kapcsolatra. A csapágyrészeket negyedévente speciális kenőzsírral kell befecskendezni, hogy elkerüljük a rozsda miatti elakadást és a kormányhibákat. Ugyanakkor, ha az akkumulátor töltöttsége 30% alá esik, fel kell tölteni. Hosszabb tárolás esetén tartsa az akkumulátort 50%-os töltöttségen. Érdemes megjegyezni, hogy ha a műszer abnormális kódokat mutat, vagy a motor éles nyöszörgést ad ki, az gyakran a vezérlő meghibásodásának előfutára. Ha ebben az időpontban folytatja a vezetést, vezetés közben hirtelen áramkiesést okozhat. A tárolási környezet is figyelmet igényel. A lítium akkumulátorok 50 ℃ feletti környezetben fennáll a hőkiesés veszélye. Nyáron ne parkolja le őket közvetlen napfénynek kitett autóba.